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10月1日，曼城的主要赞助商阿提哈德航空发表声明，表示正在考虑对英超联赛采取法律行动。此前，英超的一项重大裁决指出曼城违反了财务规定，阿提哈德航空也因此受到影响。
《每日邮报》获得了这份措辞强硬的声明，使得事态进一步升级，成为英格兰足球界的一场风波。这家总部位于阿布扎比的航空公司被认定为一系列虚假的高额赞助交易的核心，而这些赞助资金实际上是由曼城老板提供的。阿提哈德航空坚决否认联赛委员会的调查结果，并警告正在寻求法律建议，评估后续行动。
周二，英超公布了备受关注的独立仲裁小组的裁决。裁决显示，在2009至2018年期间（曼城在这段时间内赢得了8个冠军），俱乐部通过一系列商业交易，隐瞒了超过8.3亿英镑资金的真实来源。仲裁小组发现，曼城声称的9.4994亿英镑收入中，只有1.1925亿英镑是合法收入；其余资金均来自所有者阿布扎比联合集团，俱乐部的财务造假总额高达9亿英镑。
尽管判决书没有直接提及阿提哈德航空，但这家航空公司自2009年起一直赞助曼城，包括球场命名权、球衣赞助权、训练中心命名权等。2011年，双方签订了一份价值4亿英镑、为期10年的赞助合同，并随后完成了续约。
曼城计划就这份具有破坏性的裁决提起上诉。俱乐部面临的所有核心指控均被判定成立，可能面临扣分、降级、转会禁令等处罚。曼城必须在周五前提交上诉申请。
阿提哈德航空表示，在整个调查过程中，英超联赛从未与他们进行过任何沟通，并指出自己从未获得答辩权，也没有机会“提交相关材料”。
声明补充说，这份裁决已经“对阿提哈德航空造成了破坏性的负面影响”，并警告英超联赛“必须为这份调查结论的公开方式所带来的后果承担责任”。
就在这一消息公布数小时前，前曼彻斯特市长安迪·伯纳姆表示，如果曼城的投资方撤资，他会“深感担忧”。投资方投入巨资改造了曼彻斯特东部片区。
拥有否决不合格所有者权力的足球独立监管机构昨日表示，这份裁决“暴露出严重问题”，并重申其有权“评估俱乐部所有者、董事与高管是否适格”，并表示会在“适当时机”行使这项权力。但伯纳姆随后提醒，不应仓促下结论。
阿提哈德航空发言人表示：“阿提哈德航空坚决否认任何暗示本航司参与不当商业安排的调查结论、推断或暗示。在经历选择性泄密与媒体报道之后，英超公开了委员会的调查结论。尽管这份脱敏公开的裁决书中并未点名阿提哈德航空，但联赛此举依然给本航司带来了负面损害。”
发言人继续补充：“在委员会出具意见的整个流程中，英超联赛从未联系、对接阿提哈德航空。因此，阿提哈德航空从未获得任何机会进行陈述、提交相关证据，也无法保证作出这些（如今会被解读为有损航司声誉的）结论所依据信息的准确性与公正性。”
这份声明明显是向联赛管理层发出警告：“阿提哈德航空对事件的公开处理方式深表担忧。信息缺乏清晰度与透明度，加上选择性披露材料，即便公开裁决书没有提及本航司，依然给阿提哈德航空带来严重负面影响。英超联赛必须为这份调查结论的公布方式所造成的后果承担责任。”
发言人重申，航司对曼城俱乐部的支持“依旧坚定”。
“我们与俱乐部、球迷以及广大阿提哈德社群站在一起，曼城俱乐部正通过可用的程序对委员会的结论提出异议。” 发言人最后补充：“阿提哈德航空将咨询相关法律顾问，评估一切可行方案与救济途径，维护自身权益。”
早些时候，伯纳姆曾高度评价2008年入主曼城的投资方。
“他们是建设现代曼彻斯特极其重要的合作伙伴。” 他说，“我真心感谢城市足球集团以及整个资方，他们不仅为阿提哈德球场及周边园区投入资金，也为整座城市注入资源。”
“我不能更多介入本次调查流程，那样并不合适。我认为，在完整研究全部细节之前就仓促下定论是错误的。但显然案件仍在推进，曼城依然对此提出异议，所以我不适合再多做评论。”
伯纳姆本人是埃弗顿的死忠球迷，在2023-24赛季埃弗顿违反英超支出规则时，他曾为埃弗顿发声。
“我还记得当时所有人都一口咬定埃弗顿有罪。事后回看，很多人都会承认当时的处理方式并不公平。所以基于我担任市长前的这段经历，我不应该草率站队。”
本报已经联系英超联赛，等待对方置评。
